Stocks avant commercialisation : l’Amérique peut-elle résoudre le problème du gaz en Europe ?

L’administration Biden a déclaré vendredi que les États-Unis travailleraient avec d’autres fournisseurs pour envoyer 15 milliards de mètres cubes supplémentaires de gaz naturel liquéfié (GNL) à l’Union européenne en 2022.

“Une augmentation de 15 milliards de mètres cubes par rapport aux niveaux de 2021 devrait être réalisable, en particulier si nous continuons à voir les flux importants que nous avons vus jusqu’à présent cette année”, ont déclaré les stratèges des matières premières de la banque néerlandaise ING.

De combien de gaz parle-t-on ? Une augmentation de 15 milliards de mètres cubes ne suffira pas à remplacer les importations européennes de gaz russe, qui ont totalisé environ 155 milliards de mètres cubes en 2021.

Mais c’est un début.

“15 milliards de mètres cubes de GNL, c’est un gros chiffre. Cela équivaut à environ un sixième de la demande annuelle de gaz de l’Allemagne”, a déclaré Alex Froley, analyste GNL chez Independent Commodity Intelligence Services.

N’oubliez pas : le GNL n’est pas expédié par pipelines. Au lieu de cela, le gaz est refroidi en un liquide et chargé sur des navires. L’envoi de 15 milliards de mètres cubes supplémentaires vers l’Europe signifierait 150 chargements supplémentaires traversant l’Atlantique.

Il est remarquable que les États-Unis soient en mesure d’aider l’Europe.

Les États-Unis n’ont expédié leur première cargaison de GNL des 48 États inférieurs qu’en 2016 et sont devenus le premier exportateur mondial en seulement six ans, alors qu’une révolution du gaz de schiste a stimulé la production nationale et transformé le pays en une force puissante sur les marchés mondiaux de l’énergie. .

L’Amérique a exporté plus de GNL que les producteurs rivaux, le Qatar et l’Australie, pour la première fois en décembre. Ce sera le plus grand exportateur au monde jusqu’en 2022 dans son ensemble, selon l’Agence américaine d’information sur l’énergie.

Les États-Unis ajouteront encore plus de capacité dans les années à venir.

“Les États-Unis disposent d’approvisionnements gaziers abondants, d’un environnement politique et réglementaire largement favorable et d’une industrie de la construction expérimentée et compétente, ce qui en fait l’un des endroits les plus attrayants pour développer de nouvelles capacités d’exportation”, a déclaré Ed Crooks de Woods Mackenzie plus tôt cette année.

Une énorme flambée des prix du gaz en Europe attirait davantage de livraisons américaines avant même l’annonce de l’administration Biden vendredi.

L’Union européenne a importé plus de 12 milliards de mètres cubes de GNL d’Amérique au cours des trois premiers mois de l’année, contre 4 milliards de mètres cubes à la même période en 2021, selon Froley.

Cela signifie que les États-Unis sont déjà bien en avance sur l’objectif de Biden.

Se souvenir d’une légende de l’investissement

Edward “Ned” Johnson III, qui a supervisé la transformation de Fidelity Investments en une centrale de services financiers et a été le pionnier de la vente de fonds communs de placement directement aux investisseurs individuels, est décédé mercredi. Il avait 91 ans.

Johnson a été président et chef de la direction de Fidelity Investments, la société que son père a créée pendant plus de 40 ans, et a transformé le gestionnaire de fonds communs de placement en la deuxième plus grande société de gestion de placements aux États-Unis et l’une des sociétés de services financiers les plus prospères au monde. .

Histoire d’une réussite : Lorsque Johnson est devenu président en 1972, Fidelity avait 3,9 milliards de dollars d’actifs sous gestion. La société a maintenant 11,1 billions de dollars d’actifs sous administration, au moment de son dépôt en février.

Johnson a contribué à révolutionner la façon dont les Américains épargnent et planifient leur retraite en rendant Wall Street plus accessible aux investisseurs, rapporte ma collègue de CNN Business, Nicole Goodkind.

En 1974, il a brisé le moule en vendant des fonds communs de placement directement à des investisseurs individuels plutôt que par l’intermédiaire de courtiers traditionnels. Après la création du 401(k) par le Congrès en 1978, il a introduit un système de gestion des fonds de retraite, qui est désormais un élément fondamental des régimes de retraite de millions d’Américains. Alors que le marché boursier entamait une période de croissance soutenue dans les années 1980, Fidelity a été la première entreprise à fournir des services de courtage à escompte aux particuliers. En 1995, elle est devenue la première société de fonds à créer un site Internet.

Les gens recherchent des voitures électriques

Alors que les prix de l’essence montent en flèche et que la douleur à la pompe s’intensifie, les consommateurs réagissent en recherchant – et peut-être en rêvant – des véhicules plus économes en carburant, rapporte ma collègue de CNN, Rachel Ramirez.

Selon Google Trends, l’intérêt des recherches sur le Web pour les véhicules électriques a atteint un niveau record aux États-Unis en mars.

Bien que les prix élevés de l’essence en soient certainement l’une des raisons, Jesse Toprak, analyste automobile en chef chez Autonomy, une société d’abonnement aux véhicules électriques, a déclaré que le nouvel intérêt est stimulé par une combinaison de facteurs.

“C’est une réaction directe aux prix élevés de l’essence, et en plus de cela, nous voyons également de plus en plus de modèles de véhicules électriques disponibles pour les consommateurs”, a déclaré Toprak à CNN Business.

Cela signifie-t-il que chaque chercheur Google achète un nouveau véhicule électrique ? Peut être pas.

Beaucoup de gens explorent probablement les coûts et les avantages de ces voitures électriques à l’allure cool. Les véhicules électriques sont encore trop chers pour de nombreux ménages américains. Et plutôt que de débourser encore plus d’argent à l’avance, de nombreux consommateurs ont tendance à conserver leurs véhicules actuels aussi longtemps qu’ils dureront.

Pourtant, Toprak a déclaré que la recherche Google Trends est une bonne mesure de la demande des consommateurs et qu’elle correspond à ce que son entreprise a constaté ces dernières semaines : augmentation des demandes de renseignements et des réservations pour les voitures électriques.

“Nous constatons également que de plus en plus de clients souhaitent se renseigner, même s’ils ont été à l’écart jusqu’à présent”, a déclaré Toprak. “Il y a clairement un intérêt pour les consommateurs qui essaient de comprendre, ‘est-ce une meilleure alternative pour moi ?'”

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Les données sur les ventes de maisons en attente aux États-Unis seront publiées à 10h00 HE

Aujourd’hui également : Enquête sur le sentiment des consommateurs de l’Université du Michigan.

À venir la semaine prochaine : rapport sur l’emploi aux États-Unis pour mars ; Gains de BioNTech et Walgreens Boots Alliance.

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